En plein cœur de la saison 2024 de Formule 1, la tension monte entre les écuries alors que Ferrari fait face aux accusations de Red Bull sur la légalité de ses pratiques. Remettant en question l’intégrité technique de la SF-24, Red Bull avance que Ferrari recourt à un procédé illégal de refroidissement des pneus. Cependant, Fred Vasseur, le responsable de la Scuderia, rejette fermement ces allégations, désireux d’éviter toute polémique destructrice pour l’équipe. À cette complexité s’ajoute l’incertitude du FIA au sujet des preuves présentées par Red Bull, alors même que la rivalité entre les deux géants s’intensifie sur la piste et hors des circuits. Pendant ce temps, l’excellente performance récente de Ferrari en course alimente les spéculations et les tensions, rendant cette saison de Formule 1 particulièrement passionnante.
La Scuderia Ferrari a répondu fermement aux accusations lancées par Red Bull concernant des pratiques prétendument illégales liées au refroidissement des pneus de la SF-24. Fred Vasseur, directeur de Ferrari, a nié ces allégations, soulignant qu’elles sont infondées et que l’équipe reste concentrée sur la performance et non sur la polémique. De plus, Pirelli, le fournisseur de pneus de la Formule 1, affirme n’avoir trouvé aucune preuve qui confirmerait les allégations de Red Bull, laissant la FIA prendre la décision finale sur ces réclamations. Cet affrontement survient alors que Ferrari continue de performer brillamment, perturbant ainsi l’ordre établi par Red Bull dans le championnat des constructeurs.
Les accusations de Red Bull
Récemment, Red Bull a suscité une vive polémique en accusant Ferrari et McLaren d’utiliser un prétendu « système d’irrigation » pour diminuer la température des pneus, une pratique qui, si avérée, serait en violation des règlements stricts de la Formule 1. Fred Vasseur, patron de la Scuderia Ferrari, s’est exprimé sur la question, rejetant catégoriquement ces allégations. Selon lui, la théorie selon laquelle Ferrari chercherait à refroidir ses pneus de manière illégale n’a tout simplement pas de sens. Il résiste aux tentations de s’engager dans une spirale de controverses médiatiques, affirmant que l’un des objectifs de l’équipe cette saison est de rester à l’écart de telles disputes.
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La réaction de Ferrari
Ferrari, ayant pris connaissance de la plainte déposée par Red Bull, s’est montrée très proactive dans sa réponse. Fred Vasseur a tenu à rappeler que la philosophie de l’équipe est avant tout de maintenir une performance optimale sans recourir à des stratégies contraires aux règlements. Il a également mis en avant l’absurdité de l’idée d’un ajout de liquide sur les pneus quand le but est généralement d’éviter toute humidité susceptible de perturber le comportement dynamique des voitures. Cette position soutenue par Vasseur vise à protéger l’intégrité sportive de la Scuderia alors qu’elle continue, selon ses termes, à perturber Red Bull au classement des constructeurs.
Pirelli et la FIA interviennent
Face aux allégations de Red Bull, Mario Isola, responsable de Pirelli F1, a affirmé n’avoir observé aucune anomalie dans les données collectées concernant le comportement des pneus lors des dernières courses. En collaboration avec la FIA, l’organisation se tient prête à soutenir toute enquête approfondie, apportant leur expertise en cas de besoin. Isola a souligné que, jusqu’à présent, les inspections n’ont révélé aucune ingérence inhabituelle, renforçant ainsi la position défensive de Ferrari.
Contexte de la rivalité
Ces accusations arrivent dans un contexte de compétition acharnée où Ferrari, grâce à ses performances récentes, s’est hissée au second rang du championnat des constructeurs, bousculant l’ordre établi par Red Bull. Cette montée en puissance a peut-être alimenté la méfiance de Red Bull, dont la position dominante est contestée. Ferrari, par ailleurs accéder à l’article, est restée concentrée sur l’amélioration de ses performances plutôt que sur les discours extra-sportifs.
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